Pengecualian cukai jalan untuk kenderaan elektrik (EV) telah berakhir pada 31 Disember 2025. Mulai 1 Januari 2026, pemilik perlu membayar Lesen Kenderaan Motor (LKM), yang biasa dipanggil roadtax, berdasarkan kuasa motor yang didaftarkan.

Perkara paling penting: jangan salin jadual rawak dari media sosial dan jangan guna angka kapasiti bateri. Garis panduan rasmi Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) menggunakan unit watt (W) untuk menentukan kadar. Artikel ini menerangkan cara membaca kadar itu dengan betul untuk motokar saloon persendirian, termasuk formula progresif bagi kenderaan berkuasa lebih tinggi.

📊 Jadual Rumusan

PerkaraRingkasan
Siapa terkesanPemilik EV yang tempoh pengecualian LKMnya telah tamat
Tarikh perubahan1 Januari 2026
Unit pengiraanKuasa motor dalam watt (W) atau kilowatt (kW)
Kadar paling rendah untuk motokar saloon persendirianRM20 setahun sehingga 50,000 W atau 50 kW
Kadar paling tinggi dalam formula saloon persendirianKadar asas RM1,024 ditambah kadar progresif selepas 150,000 W
Perkara yang perlu disemakKod kegunaan, kuasa motor berdaftar dan status insurans
Sumber utamaGaris Panduan Pengiraan Kadar LKM Bagi Kenderaan Elektrik, JPJ

🔧 Kenapa cukai jalan EV dikira ikut kW?

Kereta petrol dan diesel mempunyai kapasiti enjin yang dinyatakan dalam sentimeter padu (cc). EV pula tidak menggunakan enjin pembakaran, jadi JPJ menggunakan kuasa motor elektrik sebagai asas pengiraan. Dokumen JPJ menulis kuasa itu dalam watt, tetapi orang ramai biasanya melihat angka kW pada spesifikasi kereta.

Penukaran unitnya mudah:

  • 1 kW bersamaan 1,000 W.
  • 50 kW bersamaan 50,000 W.
  • 85 kW bersamaan 85,000 W.
  • 150 kW bersamaan 150,000 W.

Jangan keliru antara kW dan kWh. kW merujuk kepada kuasa motor yang digunakan dalam formula LKM. kWh merujuk kepada kapasiti bateri dan lebih berkait dengan jarak perjalanan serta masa pengecasan. Bateri 60 kWh tidak bermakna cukai jalan dikira menggunakan angka 60.

💰 Kadar rasmi JPJ untuk motokar saloon persendirian

Jadual di bawah diringkaskan daripada garis panduan JPJ. Ia merujuk kepada kod kegunaan motokar saloon persendirian milik individu atau syarikat. Jika kenderaan anda berada dalam kategori lain, jangan anggap jadual ini terpakai secara automatik.

Kuasa motorKadar asas atau formula
50,000 W dan ke bawahRM20
50,001 hingga 60,000 WRM44
60,001 hingga 70,000 WRM56
70,001 hingga 80,000 WRM72
80,001 hingga 90,000 WRM160 + RM0.32 bagi setiap beza 50 W melebihi 80,000 W
90,001 hingga 100,000 WRM224 + RM0.25 bagi setiap beza 50 W melebihi 90,000 W
100,001 hingga 125,000 WRM274 + RM0.50 bagi setiap beza 50 W melebihi 100,000 W
125,001 hingga 150,000 WRM524 + RM1.00 bagi setiap beza 50 W melebihi 125,000 W
Lebih 150,000 WRM1,024 + RM1.35 bagi setiap beza 50 W melebihi 150,000 W

Format formula itu memang nampak rumit, tetapi logiknya mudah: selepas sesuatu ambang, kadar asas dikenakan dahulu dan tambahan dikira mengikut setiap 50 W. Sebab itu dua EV yang kelihatan hampir sama dari segi kuasa boleh mempunyai perbezaan LKM yang ketara apabila melintasi ambang baharu.

🧮 Contoh kiraan cukai jalan EV 2026

Contoh di bawah menggunakan formula motokar saloon persendirian JPJ. Ia bukan petikan kadar untuk semua model EV. Kadar akhir tetap bergantung pada kuasa motor dan kategori yang direkodkan JPJ.

Contoh 1: EV dengan kuasa 50 kW

50 kW bersamaan 50,000 W. Ia berada pada julat paling rendah, jadi kadar asas ialah RM20 setahun.

Contoh 2: EV dengan kuasa 58 kW

58 kW bersamaan 58,000 W. Ia berada dalam julat 50,001 hingga 60,000 W. Kadar asas ialah RM44 setahun.

Contoh 3: EV dengan kuasa 85 kW

85 kW bersamaan 85,000 W. Pengiraan ialah:

  1. Kadar asas bagi julat 80,001 hingga 90,000 W: RM160.
  2. Beza daripada 80,000 W: 5,000 W.
  3. 5,000 W dibahagi 50 W: 100 unit.
  4. Tambahan progresif: 100 x RM0.32 = RM32.
  5. Jumlah: RM160 + RM32 = RM192 setahun.

Contoh 4: EV dengan kuasa 110 kW

110 kW bersamaan 110,000 W. Pengiraan ialah:

  1. Kadar asas julat 100,001 hingga 125,000 W: RM274.
  2. Beza daripada 100,000 W: 10,000 W.
  3. 10,000 W dibahagi 50 W: 200 unit.
  4. Tambahan progresif: 200 x RM0.50 = RM100.
  5. Jumlah: RM274 + RM100 = RM374 setahun.

Contoh 5: EV dengan kuasa 150 kW

150 kW bersamaan 150,000 W. Kadar asas bagi julat 125,001 hingga 150,000 W ialah RM524. Tambahan untuk beza 25,000 W daripada 125,000 W ialah 500 unit x RM1.00, iaitu RM500. Jumlahnya RM1,024 setahun.

Contoh-contoh ini menunjukkan kenapa angka seperti RM20, RM44 dan RM56 tidak boleh digunakan untuk semua EV. Sesetengah artikel internet hanya menyalin kadar asas dan meninggalkan bahagian formula progresif.

📋 Langkah demi langkah semak kadar EV sendiri

  1. Cari kuasa motor yang betul. Semak sijil pendaftaran, maklumat kenderaan dalam MyJPJ atau dokumen rasmi yang diberikan pengeluar. Jangan bergantung pada kapasiti bateri kWh.
  2. Tukar kW kepada W jika perlu. Darab angka kW dengan 1,000 supaya boleh dibandingkan dengan jadual JPJ.
  3. Semak kategori kenderaan. Pastikan kereta anda ialah motokar saloon persendirian jika mahu menggunakan jadual utama dalam artikel ini. MPV, SUV, motosikal atau kategori lain mungkin menggunakan bahagian berbeza dalam garis panduan.
  4. Pilih julat kuasa yang tepat. Ambang 50, 60, 70, 80, 90, 100, 125 dan 150 kW memberi kesan kepada formula.
  5. Kira tambahan progresif jika melebihi 80 kW. Ikut kadar bagi julat berkenaan dan kira beza dalam unit 50 W seperti contoh di atas.
  6. Semak jumlah akhir dalam saluran pembaharuan rasmi. Gunakan MyJPJ atau kaunter yang sah. Jumlah dalam sistem JPJ ialah rujukan terakhir untuk transaksi anda.
  7. Pastikan insurans masih aktif. Pembaharuan LKM bukan pengganti perlindungan insurans. Selesaikan isu polisi terlebih dahulu jika sistem tidak membenarkan pembaharuan.

🚘 Apa beza kadar EV dengan kereta petrol?

Menteri Pengangkutan sebelum ini menyatakan struktur baharu EV dijangka sekitar 85% lebih rendah berbanding kadar yang dicadangkan sebelum tempoh pengecualian tamat. Angka itu ialah gambaran dasar pada masa pengumuman, bukan lesen untuk menggunakan satu peratus diskaun bagi mengira semua model.

Untuk pemilik, perbandingan yang betul mesti menggunakan tiga maklumat: kadar LKM sebenar dalam sistem JPJ, kadar kereta petrol yang setara mengikut kapasiti enjin dan jumlah insurans tahunan. Roadtax yang rendah tidak semestinya menjadikan kos pemilikan EV rendah jika premium insurans, tayar, pembiayaan dan pengecasan lebih tinggi.

🛑 Perangkap yang perlu dielakkan

  • Menggunakan kWh sebagai kW. Ini kesilapan paling biasa dan boleh menghasilkan anggaran yang tidak masuk akal.
  • Menganggap semua EV membayar RM20. RM20 hanya kadar asas bagi julat tertentu untuk kategori kenderaan tertentu.
  • Mencampurkan kadar motosikal dengan kadar motokar. Garis panduan JPJ mempunyai bahagian berbeza mengikut jenis kenderaan dan kod kegunaan.
  • Menggunakan kuasa puncak dalam iklan tanpa menyemak rekod pendaftaran. Angka pemasaran tidak semestinya sama dengan angka yang digunakan untuk LKM.
  • Membayar berdasarkan tangkap layar lama. Periksa jumlah dalam MyJPJ atau kaunter rasmi kerana status pendaftaran dan kategori kenderaan boleh mempengaruhi transaksi.
  • Melupakan insurans. LKM dan insurans ialah dua perkara berasingan. Semak kedua-duanya sebelum tarikh tamat.

✅ Kesimpulan

Mulai 2026, cukai jalan EV di Malaysia bukan lagi percuma dan tidak boleh dikira hanya dengan melihat kapasiti bateri. Untuk motokar saloon persendirian, kadar JPJ bermula pada RM20 sehingga 50 kW, kemudian meningkat mengikut julat kuasa dan formula progresif.

Cara paling selamat ialah semak kuasa motor yang berdaftar, kenal pasti kategori kenderaan, buat kiraan sebagai anggaran sahaja dan sahkan jumlah akhir dalam saluran JPJ. Untuk perancangan kewangan, masukkan LKM bersama insurans, pengecasan, tayar, servis dan ansuran, bukan melihat roadtax secara berasingan.

Kata Kunci SEO: cukai jalan EV 2026, roadtax EV Malaysia, kadar LKM kenderaan elektrik, formula cukai jalan ikut kW, JPJ EV, cara kira roadtax kereta elektrik

Baca juga:

📚 Rujukan Rasmi

Sila rujuk portal rasmi JPJ untuk kemas kini kadar, kategori dan prosedur pembaharuan terbaru.