Kemalangan Kereta Syarikat: Siapa Tanggung Kos?

Hari tu korang dalam perjalanan nak jumpa client, tiba-tiba hujan lebat, kereta syarikat yang korang pegang melanggar bumper kereta depan. Badan selamat, tapi fikiran terus ligat: “Aku kena bayar ke ni? Majikan aku marah tak? Insurans cover tak?”

Persoalan ni bukan main-main. Beribu pekerja di Malaysia memandu kenderaan syarikat setiap hari — van penghantaran, kereta eksekutif, lori kecil, van juruteknik. Tapi ramai yang tak tahu siapa sebenarnya tanggung kos bila accident berlaku. Artikel ni pecahkan satu-satu: polisi insurans, liabiliti majikan, perlindungan PERKESO, dan langkah yang korang kena ambil selepas kemalangan.

PENTING: Artikel ni panduan am. Terma sebenar bergantung pada polisi insurans syarikat korang dan kontrak pekerjaan. Untuk kes khusus, rujuk jabatan HR atau peguam.

📊 Jadual Rumusan — Siapa Tanggung Apa

🚗 Asas Polisi Insurans Kereta Syarikat

Insurans kereta syarikat di Malaysia biasanya dikenali sebagai polisi fleet atau polisi kenderaan komersial. Bezanya dengan polisi peribadi:

• Pemilik polisi adalah syarikat, bukan pekerja
• Perlindungan lazimnya merangkumi mana-mana pemandu yang diberi kebenaran oleh majikan untuk memandu kenderaan itu
• Pemandu mesti ada lesen memandu sah — kalau lesen tamat tempoh atau digantung, perlindungan boleh terbatal
• Sesetengah polisi hadkan pemandu kepada named driver sahaja — kalau korang tak disenaraikan, risiko tuntutan ditolak atau kena unnamed driver excess

Peraturan wajib: Di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Seksyen 90), setiap kenderaan bermotor di jalan raya Malaysia MESTI ada sekurang-kurangnya insurans pihak ketiga. Ini tanggungjawab pemilik — iaitu syarikat. Kalau syarikat cuai dan kenderaan tak berinsurans, majikan yang kena saman, bukan korang. Tapi jangan ambil mudah — semak kad polisi sebelum pandu.

⚖️ Siapa Tanggung Kos Ikut Senario

1. Kemalangan Dalam Skop Kerja — Majikan Bertanggungjawab

Kalau kemalangan berlaku masa korang menjalankan tugas (hantar barang, jumpa client, ke tapak projek), prinsip vicarious liability terpakai. Dalam kes GMP Kaisar Security (M) Sdn Bhd v Mohamad Amirul Amin Mohamed Amir [2022] 10 CLJ 669, Mahkamah Persekutuan memutuskan majikan bertanggungjawab atas perbuatan pekerja yang berkait rapat dengan pekerjaan — walaupun tindakan pekerja itu tidak diarahkan secara eksplisit.

Maknanya: kalau korang langgar kereta orang masa hantar barang guna van syarikat, tuntutan pihak ketiga ditujukan kepada insurans syarikat. Korang tidak kena bayar sendiri untuk kos repair pihak ketiga.

2. Guna Di Luar Skop Kerja Tanpa Kebenaran — Risiko Tanggung Sendiri

Ini zon bahaya. Kalau korang bawa kereta syarikat ke majlis keluarga hujung minggu atau buat “salah guna” lain tanpa kebenaran majikan:

• Polisi syarikat mungkin tidak cover sebab penggunaan di luar skop perniagaan
• Pihak ketiga boleh saman korang secara peribadi
• Majikan boleh ambil tindakan disiplin

Kebanyakan polisi kenderaan komersial menyatakan tujuan penggunaan (“use for business purposes”). Guna peribadi tanpa kebenaran = breach of warranty = tuntutan boleh ditolak. Jangan main-main dengan peraturan ni.

3. Excess & Elaun Kenderaan

Bila claim dibuat, excess (jumlah yang kena bayar dulu sebelum insurans proses) akan dikenakan. Untuk kenderaan syarikat, excess selalunya RM400-RM1,000 atau lebih tinggi untuk pemandu muda bawah 26 tahun.

Siapa bayar excess? Tiada jawapan universal — ia ikut polisi dalaman syarikat:

• Ada syarikat tanggung penuh (lebih baik untuk pekerja)
• Ada syarikat potong dari elaun kenderaan bulanan
• Ada yang minta pekerja bayar tunai dulu, claim balik selepas siasatan

Baca kontrak dan polisi dalaman korang sebelum tanda. Kalau tak jelas, tanya HR terus.

🏥 PERKESO — Perlindungan Yang Ramai Terlepas Pandang

Ini bahagian paling penting dan paling kurang difahami. Bila kemalangan melibatkan kenderaan syarikat, ramai fokus pada insurans kereta — tapi lupa PERKESO (SOCSO).

Skim Bencana Pekerjaan

Semua pekerja yang bercarum PERKESO dilindungi Skim Bencana Pekerjaan di bawah Akta Keselamatan Sosial Pekerja 1969 (Akta 4). Skim ini cover kemalangan yang berlaku:

1. Semasa waktu bekerja di tempat kerja
2. Semasa menjalankan tugas rasmi (termasuk memandu kenderaan syarikat)
3. Dalam perjalanan pergi dan balik kerja

Faedah yang tersedia: rawatan perubatan percuma di panel, Faedah Hilang Upaya Sementara (FHUS), Faedah Hilang Upaya Kekal (FHUK), Faedah Orang Tanggungan (FOT) jika meninggal dunia. Ini tanpa mengira siapa bersalah dalam kemalangan.

Skim LINDUNG 24 Jam (1 Jun 2026)

Mulai 1 Jun 2026, kerajaan melalui KESUMA menguatkuasakan Skim LINDUNG 24 Jam — perlindungan kini meliputi 24 jam sehari, 7 hari seminggu, termasuk hujung minggu, cuti umum, dan lepas waktu pejabat.

Data terkini dari Utusan Malaysia (Ogos 2026):

Caruman SKBBK (Skim Kemalangan Bukan Bencana Kerja) pula kecil — RM0.50 hingga RM3 sebulan mengikut julat gaji. Untuk perlindungan 24 jam, ini antara deal paling berbaloi dalam sistem keselamatan sosial Malaysia.

💡 Tip: Kalau majikan korang menyediakan kenderaan syarikat, tanya HR sama ada caruman PERKESO korang aktif dan lengkap. Ramai pekerja hanya sedar pentingnya PERKESO selepas accident — jangan tunggu sampai sakit baru nak insaf.

🚨 Langkah Demi Langkah Selepas Kemalangan Kereta Syarikat

Ini protokol yang korang kena ikut — tersilap langkah boleh menyebabkan tuntutan ditolak atau tindakan disiplin:

Langkah 1: Keselamatan Dulu (0-5 Minit)

1. Hidupkan hazard light dan hentikan kenderaan di tempat selamat
2. Hubungi 999/112 jika ada cedera parah
3. Jangan pindah kenderaan sebelum gambar diambil (kecuali bahaya)

Langkah 2: Dokumentasi & Maklumat (5-30 Minit)

1. Ambil gambar dari pelbagai sudut — kerosakan kedua-dua kenderaan, plat, kondisi jalan
2. Tukar maklumat dengan pemandu lain: nama, IC, telefon, nombor plat, syarikat insurans
3. Jangan admit salah di tempat kejadian — biar polis dan insurans nilai

Langkah 3: Laporan Polis (Dalam 24 Jam)

1. Buat laporan di balai polis berhampiran lokasi kejadian
2. Minta nombor laporan dan salinan penuh
3. Laporan polis WAJIB untuk tuntutan insurans — tanpa ini, tuntutan boleh ditolak

Langkah 4: Maklumkan Majikan SEGERA

1. Hubungi penyelia/HR sebaik sahaja selamat — jangan tunggu esok
2. Serahkan semua dokumen: laporan polis, gambar, maklumat pihak ketiga
3. Tanya polisi dalaman: siapa handle claim, bengkel panel mana, proses excess

Langkah 5: Tuntutan Insurans & PERKESO

1. Syarikat (atau korang dengan kebenaran) akan isi borang tuntutan dengan insurer
2. Jika cedera, isi borang tuntutan PERKESO — hospital panel akan uruskan kebanyakannya
3. Pantau status tuntutan dan simpan salinan semua dokumen

Langkah 6: Susulan

1. Dapatkan keputusan tuntutan secara bertulis
2. Jika claim ditolak, minta alasan bertulis dan semak pilihan rayuan
3. Rujuk Ombudsman Perkhidmatan Kewangan (OFS) atau BNM jika pertikaian dengan insurer

🛑 Perangkap Yang Kena Elak

✅ Kesimpulan

Kemalangan kereta syarikat memang menakutkan — tapi hakikatnya, kalau korang memandu dengan kebenaran majikan dalam skop kerja, majoriti kos ditanggung insurans syarikat dan PERKESO, bukan poket sendiri. Yang paling penting: buat laporan polis dalam 24 jam, maklumkan majikan segera, dan jangan sesekali guna kenderaan syarikat di luar skop tanpa kebenaran.

Bagi pekerja, perlindungan PERKESO (terutama LINDUNG 24 Jam) adalah jaring keselamatan paling bernilai — pastikan caruman aktif dan tahu cara tuntut. Bagi majikan, polisi fleet yang betul + polisi dalaman yang jelas + rekod caruman PERKESO lengkap = elak ribut kos dan pertikaian bila accident berlaku.

Kata Kunci SEO: kemalangan kereta syarikat, siapa bayar kos accident kereta syarikat, insurans fleet Malaysia, liabiliti majikan kemalangan jalan raya, PERKESO LINDUNG 24 Jam tuntutan, cara tuntut insurans kereta syarikat

Baca juga:

• Panduan tuntut insurans kereta selepas kemalangan — prosedur penuh claim untuk kenderaan persendirian
• Skim LINDUNG 24 Jam PERKESO — apa yang berubah untuk 9 juta pekerja
• Panduan NCD kereta Malaysia — macam mana NCD berfungsi dan bila claim patut dielak
• Panduan named driver insurans kereta — kenapa pemandu kena didaftar dalam polisi

📚 Rujukan Rasmi

• PERKESO — Skim Bencana Pekerjaan: https://www.perkeso.gov.my/perkhidmatan-kami/perlindungan/skim-bencana-pekerjaan.html
• PERKESO — Skim LINDUNG 24 Jam (SKBBK): https://www.perkeso.gov.my
• Akta Keselamatan Sosial Pekerja 1969 (Akta 4): https://perkeso.gov.my
• JPJ — Semakan insurans & roadtax (mySikap): https://www.jpj.gov.my
• Utusan Malaysia — Perkeso lulus 1,840 tuntutan Lindung 24 Jam (Ogos 2026): https://www.utusan.com.my/ekonomi/2026/08/perkeso-lulus-1840-tuntutan-lindung-24-jam-salur-rm3-85j-faedah/
• Donovan & Ho — Vicarious Liability (GMP Kaisar Security [2022] 10 CLJ 669): https://dnh.com.my/case-spotlight-are-employers-liable-for-their-employees-wrongdoing/

Kredit imej: Utusan Malaysia (PERKESO LINDUNG 24 Jam, Ogos 2026). Artikel ini adalah panduan am dan bukan nasihat guaman rasmi — untuk kes khusus sila rujuk peguam atau agensi berkaitan.