Memang nampak sporty, memang nampak gempak. Rim lebar, ekzos bunyi panjang, lampu LED menjengking, bodykit low dan mengancam. Tapi bila JPJ menahan korang di jalan raya, semua “gempak” tu bertukar jadi saman, sitaan, dan yang paling teruk, masa accident berlaku, claim insurans korang boleh ditolak bulat-bulat.

Realiti ni bukan rekaan. Pada Jun 2026, sebuah motosikal yang diubah suai secara ekstrem sehingga mencecah kos RM18,000 disita dalam operasi penguatkuasaan Ops Ekstrem yang dijalankan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Di Kelantan, Op Ekstrem yang tamat pada pertengahan Ogos 2026 mengeluarkan 2,248 saman dan 1,016 notis, dengan 947 kes melibatkan nombor pendaftaran yang diubah suai tidak mengikut spesifikasi. Di Kuala Lumpur, Op Selamat 25 pada Februari lalu menyita 110 kenderaan, dan lebih kurang 40 daripadanya kereta diubah suai, kebanyakannya kerana ekzos tidak mengikut spesifikasi.

Yang ramai tak sedar: kesan ubah suai tanpa pengesahan bukan setakat saman RM300 hingga RM2,000. Ia boleh sampai ke tahap claim insurans ditolak, polisi terbatal, dan korang bertanggungjawab bayar sendiri segala kerosakan. Artikel ni terangkan apa yang dibenarkan, apa yang dilarang, dan yang paling penting, macam mana nak pastikan duit premium insurans korang tak jadi sia-sia.

📋 Jadual Rumusan: Ubah Suai vs Kesan Insurans

Jenis Ubah SuaiStatus JPJKesan Pada Insurans
Spoiler belakang tidak melebihi 150mmSah tanpa kelulusanWajib declare, premium mungkin naik sikit
Bodykit gantian tanpa bahagian tajamSah jika ikut spesifikasiWajib declare supaya nilai kenderaan betul
Rim aftermarket dalam lengkungan fenderSahDeclare supaya nilai gantian dikira tepat
Rak bumbung, peralatan dalaman, dashcamSah, tak perlu kelulusanBiasanya tiada kesan jika dimaklumkan
Tukar enjin sehingga 25% kapasitiPerlu kelulusan JPJ + PUSPAKOMDeclare + kemas kini rekod kenderaan
Tukar enjin melebihi 25% kapasitiPerlu penilaian kejuruteraan JPJRisiko tinggi, sesetengah insurer tolak terus
Ekzos lurus atau paip terjulurDilarang, sitaan + s.114 APJClaim boleh ditolak
Lampu HID/LED retrofit, strob, neon bawahDilarangClaim boleh ditolak
Plat nombor fancy tidak mengikut spesifikasiDilarang, halangan renew roadtaxSaman s.114 APJ
Cermin gelap melebihi had VLTDilarang kecuali pengecualianClaim boleh ditolak
Stance melampau, camber berlebihan, spring potongDilarangClaim ditolak jika ia punca kemalangan
Tukar warna atau wrap penuh kenderaanWajib maklum JPJ, yuran sekitar RM10Kemas kini rekod insurans

⚖️ Apa Kata Undang-undang?

Penguatkuasaan terhadap kenderaan diubah suai berpunca daripada Akta Pengangkutan Jalan 1987 (APJ 1987). JPJ berkuasa menguatkuasakan peraturan berkaitan pembinaan dan penggunaan kenderaan di jalan raya. Ubah suai yang menyalahi peraturan boleh menyebabkan:

  • Saman segera di bawah seksyen 114 APJ 1987, dengan denda biasa sekitar RM300 hingga RM2,000, atau penjara tidak melebihi 6 bulan bagi kesalahan serius.
  • Notis larangan penggunaan kenderaan (PG1) serta tindakan penyitaan serta-merta.
  • Kompaun yang tidak dijelaskan menyebabkan kenderaan disenarai hitam dalam sistem MySIKAP, yang terus menghalang pembaharuan cukai jalan dan lesen.

⚠️ PENTING: Pemeriksaan Ops Ekstrem menilai keseluruhan keadaan kenderaan termasuk struktur dan bentuk, rim serta tayar, sistem ekzos, lampu, hendal, tempat duduk, komponen kawalan dan keselamatan, dan paparan nombor pendaftaran. Bukan setakat ekzos jer yang diperiksa.

✅ Ubah Suai Yang Dibenarkan (Kalau Ikut Spesifikasi)

Bukan semua ubah suai salah. JPJ membenarkan beberapa jenis pengubahsuaian selagi ia tidak menjejaskan keselamatan, tidak mengubah struktur asal kenderaan, dan tidak mengelirukan pihak penguat kuasa:

  • Spoiler belakang standard tidak melebihi 150mm dari bahagian paling luar badan kenderaan.
  • Body kit gantian tanpa bahagian tajam, tidak menonjol berlebihan, dan tidak menghalang komponen penting seperti saluran udara radiator, cangkuk tunda atau nombor plat.
  • Rim aloi aftermarket, selagi tayar kekal di dalam lengkungan fender dan tidak terkeluar melepasi bahagian sisi.
  • Rak utiliti di bumbung untuk barangan aktiviti luar, selagi dipasang kukuh dan tidak menghalang pandangan.
  • Peralatan dalaman seperti speaker, dashcam, sarung tempat duduk dan kemasan dashboard.
  • Pelindung pintu atau rain guard yang tidak menghalang pandangan cermin sisi.
  • DRL aftermarket berwarna putih yang malap atau tertutup apabila lampu utama dihidupkan.

⛔ Ubah Suai Yang Kena Elak

Ubah suai berikut adalah dilarang sama sekali dan boleh menyebabkan saman segera, notis PG1 atau sitaan:

  • Ekzos lurus (straight-pipe) yang membuang catalytic converter atau muffler sehingga bunyi melebihi had ditetapkan Jabatan Alam Sekitar.
  • Paip ekzos terjulur melepasi profil bampar belakang.
  • Mentol HID/LED aftermarket dalam perumah halogen asal, yang menghasilkan penyebaran cahaya berlebihan dan silau pengguna jalan lain.
  • Lampu strob atau lampu kecemasan berwarna biru, merah atau berkelip yang dikhaskan untuk kenderaan kecemasan.
  • Lampu neon bawah kereta atau DRL berwarna biru, hijau atau merah.
  • Nombor plat fancy seperti huruf kristal atau akrilik, karbon fiber, tulisan condong, saiz terlalu kecil, atau susunan nombor yang membentuk perkataan.
  • Stance melampau dengan camber negatif keterlaluan yang mengurangkan permukaan sentuhan tayar.
  • Spring dipotong atau dikepit untuk merendahkan kenderaan.
  • Filem gelap pada lampu hadapan atau belakang yang mengurangkan pencahayaan.
  • Cermin gelap melebihi had Visible Light Transmission (VLT) yang ditetapkan, iaitu minimum 70% untuk cermin hadapan dan 50% untuk cermin sisi hadapan, kecuali mendapat pengecualian rasmi JPJ atas sebab perubatan atau keselamatan.

🏦 Bahagian Paling Mahal: Kesan Pada Insurans

Di sinilah ramai terperangkap. Anggapan biasa: “Modifikasi tu urusan JPJ, insurans tak kisah.” Sebenarnya, polisi insurans motor tertakluk kepada syarat pendedahan maklumat yang ketat. Bila korang isi borang permohonan insurans, korang mengesahkan bahawa maklumat kenderaan yang diberi adalah tepat. Sebarang pengubahsuaian yang tidak diisytihar melanggar syarat ni.

Bila Claim Boleh Ditolak

  1. Kerosakan sendiri (own damage) ditolak - jika pengubahsuaian tidak sah atau tidak diisytihar menyumbang kepada kemalangan. Contoh paling nyata: spring potong menyebabkan suspensi gagal, kereta terbabas, lalu korang claim. Insurer boleh tolak kerana kereta tu tidak lagi dalam keadaan yang diisytiharkan semasa polisi dibeli.
  2. Turbo atau kit prestasi aftermarket - enjin diubah tanpa kelulusan JPJ dan tanpa makluman insurer. Kalau berlaku kerosakan enjin atau kemalangan, tuntutan untuk kos kerosakan berkemungkinan besar ditolak.
  3. Tayar tidak mengikut spesifikasi - tayar terlalu lebar, terlalu haus atau saiz tidak sepadan yang menyumbang kepada kemalangan boleh dijadikan alasan penolakan.
  4. Kenderaan disita - kerosakan atau kehilangan kenderaan yang berlaku selepas sitaan JPJ biasanya tidak dilindungi kerana ia bukan kemalangan.

Apa Jadi Pada Tuntutan Pihak Ketiga?

Ini bahagian yang paling ramai silap faham. Walaupun insurer berhak menolak tuntutan kerosakan sendiri, tuntutan pihak ketiga (orang lain yang cedera atau rosak kereta akibat kemalangan dengan korang) biasanya tetap dibayar kerana diwajibkan undang-undang. Tapi jangan gembira dulu:

⚠️ AMARAN: Selepas membayar pihak ketiga, insurer boleh mengambil tindakan undang-undang terhadap korang untuk menuntut semula jumlah tersebut (recovery) jika kenderaan didapati tidak selamat atau tidak mematuhi peraturan. Maksudnya, korang tanggung dua kali: kereta sendiri rosak tak dapat claim, pihak ketiga dah dibayar pun korang kena bayar balik.

NCD Terjejas Ke?

NCD (No Claim Discount) terjejas bila ada sebarang tuntutan berjaya dibuat, sama ada kerosakan sendiri atau pihak ketiga. Tapi kalau claim ditolak sepenuhnya, tiada tuntutan direkodkan, jadi NCD kekal. Kenanya bukan NCD, tapi premium pada masa akan datang - insurer boleh menganggap korang pemandu berisiko tinggi selepas insiden melibatkan kenderaan diubah suai, dan caj premium lebih tinggi atau menolak renewal.

🛡️ Langkah Demi Langkah Kalau Nak Ubah Suai (Dengan Selamat)

Kalau korang masih nak ubah suai, ini cara buat supaya duit tak hangus:

  1. Semak dulu status modifikasi - rujuk senarai pengubahsuaian yang dibenarkan, yang perlu kelulusan, dan yang dilarang di portal rasmi JPJ atau tanya kaunter JPJ berhampiran.
  2. Siapkan kertas kerja - simpan invois, sijil pemasang bertauliah, dan dokumen sokongan untuk setiap komponen yang dipasang.
  3. Untuk pertukaran enjin atau casis - dapatkan penilaian teknikal dari Bahagian Kejuruteraan Automotif JPJ jika peningkatan kapasiti melebihi 25 peratus.
  4. Tempah pemeriksaan PUSPAKOM - pemeriksaan wajib diperlukan sebelum pengubahsuaian besar disahkan secara sah dalam rekod kenderaan (VOC). Tempahan boleh dibuat secara online.
  5. Kemas kini rekod kenderaan - untuk tukar warna atau wrap penuh, log masuk MySIKAP atau hadir ke kaunter JPJ dan bayar yuran pemprosesan sekitar RM10.
  6. Maklumkan insurer SEBELUM beli atau renew insurans - nyatakan semua pengubahsuaian yang dipasang, minta pihak insurer sahkan sama ada perlu endorsement atau penambahan premium. Lebih baik premium naik RM50 setahun daripada claim RM5,000 ditolak.
  7. Simpan rekod urusan - simpan emel atau dokumen bertulis dari insurer yang mengesahkan pengubahsuaian diisytihar dan diterima.
  8. Kalau tak lulus, balikkan ke keadaan asal - jangan tunggu accident atau sitaan baru nak menyesal.

🚗 Kesilapan Biasa Yang Buat Korang Rugi

  • Anggap modifikasi kecil tak perlu declare - setakat rim atau bodykit, kononnya “biasa je”. Padahal mana-mana perubahan daripada spesifikasi asal boleh dijadikan alasan penolakan.
  • Fikir insurans cover semua - polisi insurans bukan jaminan blanket. Ia melindungi kenderaan dalam keadaan yang diisytiharkan, bukan versi “modified” yang tak pernah dimaklumkan.
  • Beli kereta terpakai yang dah diubah suai - ramai beli kereta second hand yang sudah diubah suai oleh pemilik lama tanpa semak status modifikasi. Sebelum beli, minta pemilik tunjuk rekod kelulusan JPJ dan pengesahan insurer. Kalau takde, negotiate harga atau tolak.
  • Nak declare masa accident dah berlaku - nasihat ni tak perlu penjelasan panjang. Insurer akan tengok tarikh pemasangan, tarikh polisi, dan rekod. Mengaku lepas accident bukan pengisytiharan, ia pengakuan pelanggaran syarat.
  • Ubah suai masa lesen P atau sebelum beli insurans pertama - polisi pertama paling ketat. Banyak kenderaan pemandu baru diubah suai oleh mak bapak atau abang-abang. Pastikan polisi ditulis dengan maklumat sebenar kenderaan.

✅ Kesimpulan

Ubah suai kenderaan bukan salah sepenuhnya, tapi ia ada harga. Kalau nak main, main dengan ilmu: pastikan modifikasi ikut spesifikasi JPJ, lulus pemeriksaan yang diperlukan, rekod kenderaan dikemas kini, dan yang paling penting, setiap perubahan dimaklumkan kepada syarikat insurans.

RM18,000 motosikal yang disita tu bukan cerita seram semata-mata. Ia pengajaran: duit yang korang labur untuk nampak gempak boleh hilang dalam sekelip mata sama ada melalui sitaan, saman, atau claim insurans yang ditolak. Satu sesi maklumkan kepada insurer dan satu lawatan ke JPJ jauh lebih murah daripada semua tu.

Pastikan juga kenderaan korang sentiasa dalam keadaan selamat dan sah sebelum dipandu, dan elakkan sebarang pengubahsuaian yang menjejaskan keselamatan jalan raya.

Kata Kunci: kereta diubah suai, modifikasi kenderaan JPJ, ekzos modified, bodykit kereta, rim aftermarket, claim insurans ditolak, Ops Ekstrem JPJ, sita kenderaan diubah suai, declare modifikasi insurans, ubah suai kereta sah

Baca juga:

📚 Rujukan Rasmi